Популярні
4 години тому • 98156 перегляди
6 годин тому • 103624 перегляди
7 годин тому • 36640 перегляди
9 годин тому • 112983 перегляди
10 годин тому • 80939 перегляди
Публікації
4 години тому • 98156 перегляди
6 годин тому • 103624 перегляди
9 годин тому • 112983 перегляди
24 червня 2024, 12:16 • 142634 перегляди
21 червня 2024, 08:33 • 261783 переглядиLoading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…Loading…
Шукаєш правду?
Долучайся до нашого Telegram-каналу!
Тест для влади: чи зможуть чиновники залучити два агрохолдинги до ремонту дороги, яку вони руйнують своїм транспортом
Київ • УНН
Read in English
СуспільствоПублікаціїЕксклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Ексклюзив
Популярні
4 години тому • 98156 перегляди
6 годин тому • 103624 перегляди
7 годин тому • 36640 перегляди
9 годин тому • 112983 перегляди
10 годин тому • 80939 перегляди
Публікації
4 години тому • 98156 перегляди
6 годин тому • 103624 перегляди
9 годин тому • 112983 перегляди
24 червня 2024, 12:16 • 142634 перегляди
21 червня 2024, 08:33 • 261783 перегляди
Війна
16 хвилин тому • 2658 перегляди
28 хвилин тому • 4708 перегляди
38 хвилин тому • 6355 перегляди
42 хвилини тому • 6993 перегляди
год тому • 16184 перегляди
Політика
год тому • 11817 перегляди
год тому • 16184 перегляди
год тому • 11786 перегляди
2 години тому • 11686 перегляди
2 години тому • 14629 перегляди
Війна
16 хвилин тому • 2658 перегляди
28 хвилин тому • 4708 перегляди
38 хвилин тому • 6355 перегляди
42 хвилини тому • 6993 перегляди
год тому • 16184 перегляди
Політика
год тому • 11817 перегляди
год тому • 16184 перегляди
год тому • 11786 перегляди
2 години тому • 11686 перегляди
2 години тому • 14629 перегляди
Новини Бізнесу
21 червня 2024, 16:25 • 103583 перегляди
20 червня 2024, 11:46 • 106864 перегляди
18 червня 2024, 07:17 • 116869 перегляди
Економіка
год тому • 7349 перегляди
2 години тому • 14629 перегляди
4 години тому • 20713 перегляди
4 години тому • 16230 перегляди
4 години тому • 98161 перегляди
Київ
4 години тому • 13483 перегляди
6 годин тому • 18775 перегляди
24 червня 2024, 11:44 • 39939 перегляди
24 червня 2024, 10:43 • 41369 перегляди
24 червня 2024, 09:18 • 43190 перегляди
Колективне звернення мешканців села Комарівка Ніжинського району вимагає від Чернігівської обласної військової адміністрації виділити кошти на ремонт дороги між Сидорівкою та Комарівкою, яка руйнується технікою агрохолдингів «Kernel» та «Українська молочна компанія».
У Чернігівській обласній військовій адміністрації вже знають про ситуацію із розбитою дорогою у Ніжинському районі, якою карета швидкої допомоги ледь довезла літню жінку з інсультом до лікарні. Тож, є надія, що проблему найближчим часом спробують вирішити і дорогу відремонтують. Але відкритим залишається питання чи зможе влада долучити до цього процесу агрохолдинги «Kernel» та «Українська молочна компанія», адже саме їх місцеві жителі звинувачують у знищені дороги, пише УНН.
Деталі
Доведені до відчаю люди не бачили іншого виходу, а тому написали колективне звернення до Чернігівської ОВА з вимогою виділити кошти на ремонт дороги між населеними пунктами Сидорівка та Комарівка. Чиновники, як ми вже писали, лист отримали, і відправили його установі, яка відповідальна за цю дорогу.
До Чернігівської обласної державної адміністрації 17.06.2024 надійшло колективне звернення від мешканців с. Комарівка Ніжинського району з проханням про виділення коштів для проведення ремонтних робіт на автомобільній дорозі Т-25-52 Борзна — Комарівка — М-02, яка знаходиться на балансі Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Чернігівській області. Листом Чернігівської обласної державної адміністрації від 17.06.2024 № 11-04/9664-вих звернення направлено до Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Чернігівській області,
— повідомив УНН заступник голови ОВА Іван Ващенко.
Те, що в ОВА вже знають проблему, це вже добре. Принаймні хоч якось триматимуть ситуацію на контролі. Але зрозуміло, що дорога сама по собі не відремонтується. Для цього необхідно віднайти кошти та ресурси.
При цьому, слід зважати на те, що Чернігівська область є прифронтовим регіоном. І в тій таки ОВА зазначають, що частина доріг була вимушено пошкоджена важкою військовою технікою.
І ось тут постає питання – чи зможе влада у цей непростий час спонукати великий бізнес бути соціально відповідальним та долучитися до вирішення проблем місцевим громад.»Українська молочна компанія» та «Kernel», судячи з усього, варіант своєї участі в ремонті дороги не розглядають, і перекладають відповідальність на владу.
Справа в тому, що та дорога знаходиться в незадовільному стані десь точно з десяток років. Ми нею користуємося, бо ми тут працюємо. І «Kernel» користується, і ще є господарства. Тому сказати, що саме наш транспорт розвалює, – ні. Те, що вона не утримується так, як повинна, то це питання. Там, де дорога нормальна, відремонтована і була нормальна експлуатація, там вона і лишається нормальною,
— розповів УНН директор Борзнянської філії ТОВ «Українська молочна компанія» Ігор Хлистун.
Аналогічна позиція і у «Kernel».
«Агропідприємства нашої компанії знаходяться у згаданих регіонах і, відповідно, автотранспорт курсує між ними для здійснення господарської діяльності. Вантажівки рухаються з дотриманням норм допустимого навантаження на дорожнє покриття. Стан місцевих доріг, а також оцінювання необхідності їх ремонту — це зона відповідальності місцевої влади та відповідних органів», — зазначили в холдингу у відповідь на наш запит.
І це при тому, що в Україні є позитивні приклади залучення бізнесу до співфінансування робіт по ремонту місцевих доріг. Зокрема, за словами члена транспортного комітету Верховної Ради Ігоря Мурдія, у Черкаській та Кіровоградській областях минулого року на ці цілі вдалося залучити понад 100 мільйонів гривень.
«Коли долучаються ще й власними коштами — це звісно є не погано. Насправді по країні, по різним регіонам ще минулого року це дуже добре в життя втілювалося, коли до фінансування ремонту саме місцевих доріг долучалися агропідприємства, місцеві громади. Наприклад на Кіровоградщині було залучено близько 50 мільйонів гривень по всій області, по Черкаській області — близько 55 мільйонів», — зазначив нардеп у коментарі УНН.
Тож, на цьому фоні цікаво, чи знайдуться у Чернігівської ОВА переконливі аргументи, щоб долучити до ремонту згаданої дороги, які руйнують її своїм важковаговим транспортом. А не витрачати на ці потреби виключно державні кошти.
