Серед автомобілістів є думка, що автоматична трансмісія, хоч і зручна в експлуатації, але обов’язково вкрай ненадійна, та ще й дорога в ремонті.
На ділі ж все куди складніше. Є АКПП, надійність у яких не гірша, ніж у “механіки”.
Існує три найпоширеніші види “автоматів” – гідротрансформаторна, роботизована АКПП і варіатор. У кожної з них є свої переваги і недоліки.
Гідротрансформаторна АКПП має середній ресурс у 350 тисяч кілометрів і вважається найнадійнішою серед “автоматів”.
До переваг можна віднести плавне перемикання передач і управління, а також простоту пристрою.
При цьому у гідротрансофрматорів зазвичай низька динаміка і збільшена витрата палива.
Варіатор може відходити в середньому до 200 000 кілометрів, забезпечуючи плавний хід і комфортну їзду.
Недоліками вважається дорожнеча обслуговування і ремонту, а також висока чутливість.
Роботизована коробка передач ділиться на два типи – з одним і двома зчепленнями. Перший вважається найбільш крихким і може “відходити” до 100 000 кілометрів.
Другий має ресурс у 2,5 раза більший, проте в обох одні й ті самі недоліки – ривки під час перемикання передач, складність конструкції та дискомфорт під час їзди в заторах.
До переваг роботів можна віднести динамічну їзду, відносно невисоку вартість і економію палива.
Експерти звертають увагу, що ресурс будь-якої КПП багато в чому залежить від умов експлуатації та обслуговування.
Якщо своєчасно реагувати на проблеми, вчасно міняти трансмісійну рідину і не перевантажувати “автомат”, то він зможе прослужити дуже довго.
